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氣力輸灰系統(tǒng)倉泵在進(jìn)料時(shí)，進(jìn)料閥開，進(jìn)氣閥、出料閥、二次氣閥關(guān)閉，飛灰進(jìn)入倉泵，當(dāng)達(dá)到一定料位后，自動(dòng)關(guān)閉進(jìn)料閥。進(jìn)氣閥開，進(jìn)行加壓流化，進(jìn)料閥、出料閥、二次氣閥關(guān)閉，倉泵內(nèi)壓力升高到某一數(shù)值時(shí)，出料閥打開，進(jìn)氣閥、出料閥開啟，灰氣混合物通過出料閥進(jìn)入輸送管道，此時(shí)倉泵內(nèi)保持一個(gè)平穩(wěn)的輸送壓力，當(dāng)飛

一、高灰位 高灰位信號反應(yīng)的是灰斗內(nèi)部存在飛灰的量，因此當(dāng)遇到出現(xiàn)高灰位信號的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)及時(shí)匯報(bào)并通知檢修來檢查。 1、高灰位虛假信號 由于浮灰接觸高灰位測點(diǎn)，導(dǎo)致高灰位信號的出現(xiàn)，通知檢修及時(shí)處理。 2、確認(rèn)實(shí)際灰位高 應(yīng)當(dāng)及時(shí)退出相應(yīng)電場，并加強(qiáng)輸灰，調(diào)整后排電場下灰時(shí)間，投入連續(xù)振打。 二、輸灰不暢 輸

隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速進(jìn)展，粉塵加濕機(jī)的需要量越來越大，粉塵加濕機(jī)一般都安裝在灰?guī)臁⒒叶废虏浚��?jīng)葉輪給料機(jī)把干粉灰均勻地輸入機(jī)內(nèi)，在定向運(yùn)轉(zhuǎn)的棘輪把干粉灰打散與限量的水進(jìn)行強(qiáng)制混合，物料達(dá)到預(yù)定的濕度。 粉塵加濕機(jī)供水由閥門組進(jìn)行控制，為穩(wěn)定本系統(tǒng)供水及清潔水質(zhì)管路中設(shè)置了過濾器并由主控柜對加濕機(jī)各部分進(jìn)

雙軸加濕攪拌機(jī)適用于電廠粉煤灰的加濕攪拌，粉煤灰從下料口進(jìn)入攪拌槽，加水霧化，攪拌后的粉煤灰在運(yùn)輸裝卸過程中無粉塵飛揚(yáng)，避免造成環(huán)境污染。通過控制加水量以及粉塵的輸送量，確保一定的濕度要求，使粉塵的含水量保持在一定范圍內(nèi)，通過螺旋葉片不斷攪拌、使輸送物料不會產(chǎn)生揚(yáng)塵。螺旋葉片采用可換葉片，螺旋葉片采

一、氣源： 氣力輸灰系統(tǒng)輸送用氣的壓力、流量及空氣品質(zhì)對輸送特性有很大影響，壓縮空氣需經(jīng)過濾、干燥等一系列處理并且氣量應(yīng)留有一定的富裕量。 氣力輸送通過氣來輸送、氣源壓力必須克服倉泵的阻力、管道的阻力以及氣力輸灰灰?guī)斓膲毫Γ�如果壓頭不夠，則容易發(fā)生堵管。 氣量不足，使灰氣比增大，輸送濃度過大，造成管

輸灰管道彎頭頻繁磨穿，導(dǎo)致大量灰塵泄露，環(huán)境因此受到了飛灰的嚴(yán)重污染。針對這一異常鞏義市升華機(jī)械廠分析了幾點(diǎn)使用壽命短的原因。 1、輸送物料特性 包括顆粒粒徑、成分、形狀、密度、和粘附性等。不同的煤種和爐型對灰的這些特性影響較大，進(jìn)而對管道的磨損產(chǎn)生影響。一般來講，灰中sio2越高其硬度越大。灰的硬度越高，

氣動(dòng)通風(fēng)蝶閥的氣動(dòng)蝶板安裝于管道的直徑方向。在氣動(dòng)通風(fēng)蝶閥閥體圓柱形通道內(nèi)，圓盤形蝶板繞著軸線旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)角度為0°-90°之間，旋轉(zhuǎn)到90°時(shí)，閥門則處于全開狀態(tài)。蝶閥有彈密封和金屬的密封兩種密封型式。彈性密封閥門，密封圈可以鑲嵌在閥體上或附在蝶板周邊。 蝶閥結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕，只由少數(shù)幾個(gè)零件組成。

散裝機(jī)伸縮布袋由耐磨的工業(yè)帆布制成，具有很高的成本效益，帆布是較厚的棉織物或亞麻織物，結(jié)實(shí)且耐折疊，并具有良好的防水性能。由于帆布是由多股線編織而成，因此具有牢固，耐用，緊湊和厚實(shí)的質(zhì)地。密集編織的厚帆布還具有良好的防水性能，并且被古羅馬人廣泛用于制作行軍帳篷。 散裝機(jī)伸縮布袋透氣性均勻，具有尺寸穩(wěn)定